【実走レビュー】メタスピード(スカイ/エッジ)TOKYOを徹底評価！違いやフルマラソン適正も解説！

この記事では、フルマラソンでの使用を前提にメタスピード（スカイ/エッジ）TOKYOを実走レビューしています。

結論から言うと、ストライドを活かしたいランナーにはやはり「メタスピードスカイTOKYO」、安定感とピッチを活かしたいランナーには「メタスピードエッジTOKYO」が向いています！

本記事は、フルマラソンでの使用を前提にメタスピード(スカイ/エッジ）TOKYOを実際に履いて走った実走レビューです！

スペック比較だけでなく、「フルマラソンでどう感じるか」「後半に脚は残るのか」という視点で、どちらを選ぶべきかを解説します！

メタスピードTOKYOシリーズとは

出典：METASPEED TOKYO Series｜アシックス公式

アシックスから販売される新しいメタスピードシリーズは3種類！

すべてのシューズにアシックスの新しいミッドフォーム「FF LEAP（FFturb Plusよりも15％軽量化、13.7％の反発性向上、約30％のクッション性向上）」が採用され、メタスピードRAYはミッドソール全面に使用。

スカイとエッジは「FFturb Plus」との組み合わせと、カーボンプレートの形状によって反発や安定感を調整し、ストライド型とピッチ型に差別化しています。

今回はメタスピードTOKYO SKY・EDGEで試走したので、サイズ感や履き心地などをインプレッションしていきます！

メタスピードスカイTOKYO/エッジTOKYOのレビュー

赤がスカイ、緑がエッジ

今回はレビューで使用するシューズは、赤が「メタスピードスカイTOKYO」、緑が「メタスピードエッジTOKYO」に色分けしてあります！

スペック

	メタスピードスカイTOKYO	メタスピードエッジTOKYO
アッパー	MOTION WRAP 3.0	MOTION WRAP 3.0
ミッドソール	上層：FF TURBO PLUS 中層：カーボンプレート（フラット形状） 下層：FF LEAP	上層：FF LEAP 中層：カーボンプレート（V字形状） 下層：FF TURBO PLUS
ドロップ	5㎜ドロップ 前足34.5㎜　ヒール39.5㎜	5㎜ドロップ 前足34.5㎜　ヒール39.5㎜
アウトソール	アシックスグリップ	アシックスグリップ
重量	161g（27.0㎝）実測値	158.5g（27.0㎝）実測値
価格	29,700円（税込み）	29,700円（税込み）

外観と各仕様

アッパーは両シューズとも、軽量で通気性に優れた「MOTION WRAP 3.0」

しなやかでフィット感がよく、肌触りのいい柔らかいメッシュアッパーを採用。

ミッドソールには、アシックスの軽量高反発の新素材ミッドソール「FF LEAP」と、安定感に優れた「FF TURBO PLUS」を、カーボンプレートを挟み込むような形で上層と下層に分けた二層構造で採用しています。

メタスピードスカイTOKYOは、上層に「FF TURBO PLUS」、下層に「FF LEAP」を配置。

上層と下層のソールはともに水平気味の仕様なので、その間に設置されているカーボンプレートもフラットな形状になっています。

メタスピードエッジTOKYOは、上層に「FF LEAP」、下層に「FF TURBO PLUS」を配置しています。

上層の「FF LEAP」の前足部側が大きく膨らむような形になっており、その下に設置されているカーボンプレートもその形状に合わせて「V字形状」になっています。

靴紐はともに軽量で解けにくい凹凸のついたものを採用。

シュータンに補強箇所は無く、インソールは取り外し不可のものです。

アンクルパッドは、アキレス腱部分が分厚めになっておりサイドは薄め。

ヒールカウンターは低めなものの、しっかり食い込んでいる形状になっています。

アウトソールはグリップに定評のある「アシックスグリップ」を採用。

エッジはヒール外側、スカイはつま先外側にゴム素材のない箇所があります。

エッジはゴムが黒色、スカイはアッパーの色と同色になっています。

重量

重量はともに27.0㎝で、スカイが161g、エッジが158.5gとわずかにエッジの方が軽量でした。

個体差はあるかもしれませんが、ともに170gを下回る驚異の軽さ！

サイズ感

サイズ感は、スカイTOKYO・エッジTOKYOともに素足26.0㎝で＋1.0㎝の27.0㎝ジャストフィット！

ヒールから中側部にかけてはピタッと包み込まれフィット感GOOD！前足部にかけては広めの作りで程よい余裕があります！

カーボンプレートの関係で、スカイTOKYOの方が前足部が広く作られており、こちらの方が足先に余裕がありました。

※ステップスポーツのYouTubeでグルービーさんが言っていた通りです。

他のアシックスシューズのサイズはコチラ↓

実走レビュー

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メタスピードスカイTOKYOの実走レビュー

爆発的な反発力の「スカイTOKYO」

転がるような感じはあまりないものの、反発力の高い「FF LEAP」をしっかり潰すことで、かなりの推進力が得られます。しっかりとミッドソールが潰れるため、接地から反発するまでに「タメ」が若干できます。

それゆえにピッチは上げにくくストライド寄りの走りになる印象です。

スカイTOKYOは、「FF LEAP」が地面と接地するミッドソール下層に使われており、さらにエッジTOKYOよりも割合が多いため、接地感が非常にやわらかく感じます。

ただ、柔らかい素材が多いゆえに安定感には少し欠ける印象。

曲がりくねった道は少し走りにくかったり、前足部から上手く接地しないとぐらつきが結構ある印象です。

ヒールの抜け感などは無く履き心地は上々でした。

グリップ面は、雨上がりの濡れた路面を走りましたが、問題なく走ることができました。

反発重視系のカーボンシューズを比較したい人は、マジックスピード4の実走レビューもチェック。

→マジックスピード4の記事

メタスピードエッジTOKYO の実走レビュー

レスポンスの良い反発と安定感の「エッジTOKYO」

エッジTOKYOは、柔らかい「FF LEAP」を真ん中に挟みこむ形で設置しているため、ソールが潰れるのをある程度抑制しており、スカイTOKYOよりも沈み込みによる「タメ」がありません。

そのため、反発力はスカイTOKYOに劣るものの安定感があり、V字形状のカーボンプレートの影響なのか、ドロップはスカイTOKYO同じながら転がり感が強い印象です。

足離れがよくテンポよく走れるので、ピッチ寄りの走りになる印象です。

ヒールの抜け感など、履き心地はスカイTOKYOと大差ありません。グリップ力も同様。

安定系のシューズ比較はこちらの記事が参考になります↓

→S4＋YOGIRIの記事

スカイTOKYOとエッジTOKYOの比較

5000mを両シューズとも19分40秒（キロ3分56秒）で走り、ピッチや歩幅、上下動、接地時間をガーミンウォッチのグラフで比較してみました。

疲労はないつもりですが、2本目に走ったエッジTOKYOの方が多少ばらついた感があります。これに関しては、再度エッジTOKYOを1本目にして検証してみたいと思います。今回のデータはご参考までに。

ピッチ

ピッチはエッジTOKYOの方がやや早めでした。

エッジTOKYOは、タメが少なくて反発が弱い分、ピッチを上げていかないと同じタイムでは走れない感じがあり、平均してエッジの方がピッチが出ています。

スカイTOKYOは、ソールが沈み込んで反発するタイミングを掴むと、意外と楽に走れる印象でした。

歩幅

歩幅はスカイTOKYOが非常に安定していました。

エッジはタイムを合わせるためにピッチを上げ下げることがあったため、歩幅も変動していしまった感じになりました。

上下動

上下動は、エッジの方が平均的に抑えられた感じです。

スカイTOKYOはソールの沈みこみがある分、上下動も出やすいのかもしれません。

接地時間

レスポンスが良い分、エッジTOKYOの方が接地時間は短く出ました。

やはり、スカイTOKYOは沈み込みが多い分接地時間も長くなるのでしょうか。

よくある質問（FAQ）

Q. メタスピードSKY TOKYOとEDGE TOKYOの違いは？
A. SKYは反発力重視／ストライド型向き、EDGEは安定・転がり重視／ピッチ型向きです。

Q. どちらのモデルがフルマラソン向き？
A. どちらも対応しますが、長い距離で安定性を重視するならEDGE、爆発的な推進力を狙うならSKYが向いています。

Q. サイズ感はどちらも同じですか？
A. 両モデルとも27.0cmで160g前後の軽量設計で、サイズ感は大きな違いがありませんが、メタスピードスカイTOKYOの方が、多少前足部が広い作りになっています。

まとめ

今回は、アシックスの新しいランニングシューズ「メタスピードスカイ/エッジTOKYO」のレビューと実際に両方履いて走った上でのデータ比較を紹介しました！

筆者個人としては、履き比べた結果としてスカイTOKYOの方が好みです！これは、発売されたばかりの時に試走した際のファーストインプレッションと変わりありませんでした！

履いた時の第一印象で、スカイTOKYOはしっくりくる感じがあったので、それを確かめるのにとても良い検証になりました！

軽量性、フィット感、反発、安定、どれをとっても死角なし！世界陸上東京大会にあわせて、アシックスが満を持して投入するメタスピードTOKYO！ぜひお試しください！

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